Future Automation Inverted TV Lift Series: Bildschirme von 32 bis 105 Zoll aus der Decke

Zuerst zählt die Größe des Bildschirms. I-LSM2 ist für 32 bis 40 Zoll gedacht, I-LSM3 für 40 bis 42 Zoll. Für 42 bis 50, 50 bis 55 und 55 bis 60 Zoll stehen I-LSM4, I-LSM5 und I-LSM6 bereit. Diese fünf Lifte tragen je 50 kg, ihr Antrieb ist mit rund 52 dB angegeben. Die zulässige Displayhöhe steigt dabei von 540 auf 795 mm. Ab 65 Zoll beginnt die I-LSH-Reihe mit 100 kg Traglast. I-LSH6, I-LSH7 und I-LSH8 decken die 65-, 75- und 85-Zoll-Klasse ab. I-LSH9 und I-LSH10 führt der Hersteller für die 98- und 105-Zoll-Klasse. Sie nehmen Displays von 1160 bis 1280 und von 1280 bis 1400 mm Höhe auf. Weitere Maße der beiden klärt man vorab mit dem Hersteller. Der PLI steht außerhalb dieser Staffel. Gefertigt wird er nach Maß auf das jeweilige Display. Er trägt 50 kg, das Display darf bis 155 mm tief sein. Seine RS232-Verbindung arbeitet in beide Richtungen. Die Zollangaben versteht Future Automation als Richtwerte. Maßgeblich bleibt die zulässige Displayhöhe des gewählten Lifts. Für die I-LSH-Modelle hält Future Automation auf Anfrage weitere Ausführungen bereit, darunter Teleskop, Verlängerungsrohr, andere Klappen und einen Servomotor.

Jeder Lift sitzt in einem Einbaukorpus oberhalb der Deckenfläche. Dessen Innenhöhe wächst mit der Displayklasse. Für die fünf I-LSM-Lifte steigt sie von 694 mm über 769, 820 und 880 bis 950 mm. In der I-LSH-Reihe sind für die Größen 6, 7 und 8 lichte Höhen von 1230, 1350 und 1470 mm nötig. Ihre Mechanik beansprucht einen Bereich von 290 mm über dem Display, und das Display darf für diese Maße bis 100 mm tief sein. Innen sollte der Korpus bei diesen drei Größen 100 mm breiter sein als das Display und mindestens 360 mm tief. Für den Abschluss der Öffnung bieten I-LSM und I-LSH zwei Lösungen an. Mit Box Enclosure senkt sich eine Einhausung zusammen mit dem Bildschirm ab. Eine feste Blende hängt dagegen nur am unteren Rand des Bildschirms und verschließt die Decke bei eingefahrenem Lift. Beim PLI öffnet eine Drop-&-Roll-Klappe die Decke, indem sie um etwa 40 mm nach oben steigt und anschließend zurückrollt. Hängt das Display unten, verschließt eine Bodenblende die Aussparung in der Decke. Die Korpusmaße für I-LSH9 und I-LSH10 stimmt man je Vorhaben mit dem Hersteller ab. Bei I-LSH6 bis I-LSH8 ist die Deckenöffnung je nach Abschluss 60 oder 70 mm breiter als das Display und mindestens 235 mm tief. Eine Schreinerei oder ein Trockenbauer kann den Korpus nach den Vorgaben des Herstellers fertigen.

Ein Lift, der nach unten fährt, braucht freien Raum unter sich. Der Hersteller verlangt, diesen Bereich während der Fahrt frei zu halten. Wo sich das nicht sicherstellen lässt, schlägt der Hersteller zwei Hilfen vor: einen Lichtvorhang beidseits der Mechanik oder eine Druckmatte auf darunterliegenden Flächen. Dazu kommen Tippbetrieb, eine Bedienstelle mit Blick auf den Lift und Schutz per Schlüsselschalter oder Kennwort. Die Schattenfugen an der Öffnung hält man knapp, sie sollen aber 3 mm nicht unterschreiten. Bei I-LSH zählt auch der Raum über der Mechanik zum Gefahrenbereich, gewartet wird dort nur bei ausgeschaltetem Lift. Leitungen sollen in Leerrohren laufen und an den Gelenken Reserve haben. Angeschlossen werden die Lifte an 110 bis 240 V, beim Fahren ziehen sie 250 bis 500 W. Lackiert wird die Mechanik von I-LSM und I-LSH in Schwarz nach RAL 9005, auf Wunsch auch in einem anderen RAL-Ton. Auch Boote und Yachten kommen laut Hersteller in Frage, und zwar für die I-LSM-Modelle sowie I-LSH6 bis I-LSH8. Bei I-LSM sinkt die Traglast dort auf 30 kg. Für I-LSH6 bis I-LSH8 fertigt der Hersteller auf Anfrage eine Ausführung für Marine und Außenbereich. Den Vertrieb der Reihe übernimmt mediacraft.