Future Automation I-LSM-S6 – die größte Baugröße der I-LSM-S-Modelle

Größte Baugröße der I-LSM-S-Modelle

Fünf I-LSM-S-Baugrößen gehören zur Inverted Swivel Lift Series, nummeriert von 2 bis 6. Der I-LSM-S6 steht am oberen Ende und nimmt die höchsten Displays der I-LSM-S-Modelle auf. Sein Grenzwert liegt bei 730 Millimetern Displayhöhe, gemessen über alles. Wer höchstens 660 Millimeter braucht, kann auch zum I-LSM-S5 greifen. Breite und Diagonale entscheiden nicht über die Baugröße. Die Zollwerte versteht Future Automation ausdrücklich als ungefähre Hilfe. Maßgeblich bleiben die Millimeterwerte jeder Größe. Der Ablauf ist zweistufig. Zuerst senkt ein Motor das Display aus dem Deckenkorpus senkrecht herab. Danach dreht ein Gelenk den Bildschirm, bis zu 180 Grad in jede Richtung und frei programmierbar. Gedacht ist das für Räume, in denen mehrere Sitzplätze auf denselben Bildschirm schauen. Zugleich empfiehlt der Hersteller die Bauart dort, wo die Rückseite des Lifts im Blickfeld liegt. Gewichtsseitig liegt die Grenze bei 50 Kilogramm, im Bordbetrieb bei 30 Kilogramm. Das Display muss beide Bedingungen erfüllen, Höhe und Gewicht. Für die Auswahl heißt das: erst messen, dann wiegen, dann den Korpus bemessen. Die Drehung folgt erst, wenn das Display unten angekommen ist.

Einbauraum: Deckenkorpus und Ausschnitt

Für den Deckenkorpus der Baugröße 6 nennt der Hersteller 950 Millimeter lichte Höhe. Quer gemessen kommen zur Displaybreite 100 Millimeter hinzu. Unter 850 Millimeter darf die Korpusbreite auch bei schmalen Geräten nicht fallen. Rechnerisch greift diese Untergrenze bei Displays bis 750 Millimeter Breite. Bis zur Displayaufnahme sind es von der hinteren Korpuswand 116 Millimeter. Den Ausschnitt im Boden des Korpus bemisst man in der Breite mit Displaybreite plus 86 Millimeter. Nach hinten reicht er so weit wie die Displaytiefe plus 83 Millimeter. Für sehr flache Geräte gilt ein Minimum von 121 Millimetern. Die Bodenplatte des Korpus und die Grundplatte dürfen jeweils bis 20 Millimeter dick sein. Während das Display unten hängt, füllt die Grundplatte den Ausschnitt bis auf eine Fuge von 3 Millimetern. Zum Korpus hält die Oberkante des Displays einen Abstand von mindestens 48 Millimetern. Nach dem Einfahren steht die Box mit mindestens 10 Millimetern Luft zu den Seitenwänden im Korpus. Ein angeschrägter Deckel an der Box zentriert sie dabei in der Öffnung. Die Rückplatte der Mechanik ist 948 Millimeter hoch, was knapp unter der Korpushöhe bleibt. Für die Montage der Mechanik zählt außerdem ihre Tiefe von 154 bis 164 Millimetern je nach Stellung.

Box Enclosure, Aufnahme und Leitungen

Die Box Enclosure umhüllt das herabgefahrene Display von hinten und an den Seiten. Für ihre lichte Höhe sind 755 Millimeter vorgegeben. In der Breite ist sie innen 40 Millimeter weiter als der Bildschirm, seitlich bleiben je 20 Millimeter frei. Für Justage und Service sieht der Hersteller eine abnehmbare Platte vor, mit empfohlenen 500 Millimetern Breite. Die Lage der Box gegenüber den Stehern lässt sich über Senkschrauben um plus oder minus 5 Millimeter verschieben. Der Bildschirm sitzt an einer verstellbaren Aufnahme mit VESA-400-Lochbild. Sie passt auch zu VESA 300 und 200, getrennte Aufnahmen für diese Raster liefert der Hersteller ebenfalls. Die Aufnahme ist verstellbar, ihre Mittellinie lässt sich 332 bis 482 Millimeter unter den Korpus legen. Wer ein Display von Loewe oder B&O einbaut, findet beim Hersteller eigens dafür gebaute Adapter. Displaykabel verschwinden hinter einer abnehmbaren Haube an der Aufnahme. Durch die Mitte des Drehlagers gelangen sie in den Träger und weiter zur Steuerbox. Diese Box sitzt außerhalb des Korpus, erreichbar über einen Durchbruch in der Rückwand oder ein Leerrohr bis 38 Millimeter Tiefe. Den Kabelweg mit Netz-, Steuer- und Displayleitungen gibt der Hersteller genau vor.

Bedienung, Elektrik, Bordbetrieb und Vertrieb

Zum Lift gehört ein Infrarot-Handsender. Mediensteuerungen sprechen ihn über die serielle Schnittstelle RS232 oder über einen Kontakteingang an. Ein Funkhandsender ist als Zubehör zu haben. Systeme von Crestron, AMX und Lutron können ihn laut Hersteller ansteuern. Die Steuerbox arbeitet an Netzen mit 110 bis 240 Volt Wechselspannung. Fährt der Antrieb, zieht er 250 bis 500 Watt, ruhend 3 Watt. Den Schallpegel gibt Future Automation mit 57 dB an. Lackiert wird die Mechanik serienmäßig in Tiefschwarz RAL 9005, Sonderfarben nach RAL fertigt der Hersteller auf Anfrage. Im Paket stecken der Mechanismus und der IR-Handsender. Box Enclosure, Deckel und Grundplatte kommen aus dem Möbelbau. Das Packmaß des Lifts beträgt 1150 × 850 × 330 Millimeter. Für Projekte auf See ist die Baugröße 6 freigegeben, dann mit höchstens 30 Kilogramm Display. Die Drehstellungen programmiert man bei der Einrichtung. Den Strom bezieht der Lift über die Steuerbox, an der auch die Leitungen der Mechanik enden. Für die Statik lohnt eine Rückfrage beim Hersteller zum Nettogewicht des Mechanismus. Lieferbar ist der I-LSM-S6 über den Vertriebspartner mediacraft.