Future Automation PLF-DRL Display Lift im Fußboden

Wer ein Display im Boden verbergen möchte, braucht eine Lösung für die Öffnung darüber. Bei der PLF-Reihe hat Future Automation dafür zwei Lösungen im Programm. Der PLF-DRL setzt auf eine Klappe, die im Ruhezustand in der Bodenfläche liegt. Beim Öffnen läuft sie in zwei Schritten: Zuerst senkt sie sich ein Stück in die Öffnung, dann rollt sie unter die Bodenebene weg. Der Hersteller stellt genau diesen Ablauf in einem Piktogramm dar. Ist der Weg frei, fährt das Display nach oben. Nach dem Einfahren kehrt die Klappe in ihre Lage zurück und schließt die Öffnung wieder. Anders als beim PLF-BE gibt es keine Box, die mit dem Display aufsteigt. Der Hersteller beschreibt den PLF-DRL deshalb als eigenen Ansatz für das Verbergen im Boden, mit integriertem Klappensystem. Maße von Klappe und Öffnung sollten vor der Werkplanung beim Hersteller angefragt werden. Mechanismus, Traglast und Steuerung entsprechen den übrigen Ausführungen der Reihe. Die Rückseite des Displays bleibt dadurch von hinten sichtbar, was bei der Wahl des Standorts zählt.

Die passende Baugröße folgt aus der Höhe des Displays samt Rahmen. Der PLF-5 deckt 680 bis 800 Millimeter ab, der PLF-6 reicht bis 920 Millimeter. Wer 1040 Millimeter braucht, nimmt den PLF-7, bis 1160 Millimeter genügt der PLF-8. Ganz oben steht der PLF-9 für Displays bis 1280 Millimeter Höhe. Laut Hersteller entsprechen diese Stufen Bildschirmen mit 55, 65, 75, 85 und 98 Zoll. Jede Stufe umfasst damit 120 Millimeter Displayhöhe. Unter dem Boden wird eine Grube mit 1650, 1770, 1890, 2010 oder 2130 Millimetern lichter Höhe gebraucht. Ihre Breite entspricht der Displaybreite plus 100 Millimetern. Nach hinten reicht sie mindestens 550 Millimeter, wovon der Mechanismus 306 Millimeter einnimmt. Das Display selbst darf bis 100 Millimeter tief sein. Tiefere Geräte lassen sich unterbringen, wenn Grube und Platten entsprechend tiefer werden. Jede Größe hebt bis 100 Kilogramm, eine Servoausführung schafft mehr und fährt schneller. Oben angekommen, steht der untere Displayrand 500 Millimeter über dem Fußboden. Die Oberkante liegt damit 505 Millimeter über der Displayhöhe. Größe und Grube sollten feststehen, bevor Estrich und Bodenbelag geplant werden. So lässt sich die Öffnung exakt in den Belag einpassen.

Der Mechanismus sitzt mittig unter der Öffnung und wird an der Rückwand der Grube verschraubt. Seine Oberkante liegt 10 Millimeter unter der Unterseite des Fußbodens. Ist die Grube tiefer, gleichen Klötze oder ein Sockel den Unterschied aus. Vor dem Mechanismus muss genug Raum für das Display bleiben, das an zwei senkrechten Trägern hängt. Diese Träger werden auf die VESA-Löcher des Bildschirms geschraubt. Erlaubt sind VESA-Raster mit 300, 400 oder 600 Millimetern Lochabstand. Sitzen die Löcher sehr weit unten am Gerät, verlangt der Hersteller einen VOA-Adapter. Beim PLF-6 und PLF-8 betrifft das die unteren 115 Millimeter, beim PLF-9 die unteren 150 Millimeter. Mit Gewindestiften an den Trägern wird das Display waagerecht ausgerichtet. Strom- und Signalkabel des Displays laufen durch eine der Stützen nach unten. Danach führt eine Kabelkette sie geordnet mit, wenn der Lift fährt. Steuerbox und Netzteil gehören an eine sichere, gut erreichbare Stelle in der Grube. Zur Steuerbox führt ab Werk ein Strang von etwa 3 Metern, mit Verlängerung sind bis rund 10 Meter Abstand möglich. Unter der Halterung können die Kabel nach links oder rechts geführt werden.

Mitgeliefert wird eine Infrarot-Fernbedienung mit 14 Tasten, darunter IN, OUT, STOP und HOME. Über RS232 und Kontaktschließung bindet sich der Lift an Haus- und Mediensteuerungen an. Wahlweise kommt eine Funkfernbedienung hinzu, für die der Empfänger nicht in Sicht liegen muss. Beim Ausfahren erkennt der Mechanismus kein Hindernis, er läuft bis zum Endschalter weiter. Future Automation empfiehlt deshalb den Totmann-Betrieb, bei dem sich der Lift nur bei gedrückter Taste bewegt. Vom Bedienort aus sollte man die Öffnung sehen, zusätzlich lässt sich eine Sperre per Kennwort oder Schlüsselschalter einrichten. Wer eine zusätzliche Sicherheitsabschaltung einbauen möchte, schließt sie am Not-Halt-Eingang der Steuerbox an. Das Netzteil arbeitet an 110 bis 240 Volt, die Fahrt braucht 250 bis 500 Watt, die Bereitschaft 3 Watt. Für die Grube empfiehlt der Hersteller eine wasserdichte Ausführung, eine Entfeuchtung und einen Zugang für den Service. Schiffsräume gehören beim PLF-DRL zu den möglichen Einbauorten. Im Freien arbeitet nur die Marine-Outdoor-Ausführung, die als Option erhältlich ist. RAL-Farben für den Mechanismus und weitere Bewegungsarten wie Drehen führt Future Automation als Optionen. Ein Druck auf eine nicht belegte Taste der IR-Fernbedienung stoppt den Lift ebenfalls. Einen jährlichen Service mit Blick auf Verkabelung, Verschraubung und Fett sieht der Hersteller vor.