Future Automation I-LSH6 Display Lift nach unten
Future Automation ordnet den I-LSH6 der Inverted TV Lift Series zu, seine Mechanik arbeitet also kopfüber. Er hält ein Display verborgen über der Decke und senkt es auf Knopfdruck senkrecht in den Raum. Danach zieht er es wieder hinauf, und eine Platte schließt die Öffnung. Die Baugröße 6 ist für Bildschirme der 65-Zoll-Klasse gedacht, deren Höhe zwischen 800 und 920 Millimetern liegt. Bis 100 Kilogramm darf alles wiegen, was an der Aufnahme hängt, das Display eingeschlossen. Oberhalb der Deckenebene verlangt der Lift eine Einhausung mit 1230 Millimetern lichter Höhe und wenigstens 360 Millimetern Tiefe. Ihre Breite folgt dem Display, zuzüglich 100 Millimeter. Die Mechanik selbst sitzt 290 Millimeter über dem Display. Ab Werk steuert man per Infrarot, RS232 und Kontaktschließung, Funk lässt sich dazu bestellen. Für Schiffe hat Future Automation den I-LSH6 ausdrücklich zugelassen. Draußen ist das Grundmodell nicht vorgesehen, dafür gibt es auf Anfrage eine Ausführung für Marine und Außenbereich.
| Bauart | Motorisierter Display-Lift nach unten aus der Decke (Inverted TV Lift Series, Inverted Lift System Heavy), Baugröße 6 |
|---|---|
| Abmessungen | Mechanismustiefe 306 mm; Mechanik 290 mm über dem Display; Steuerbox 149,5 × 137,5 × 55 mm; Netzteil 286,2 × 167,5 × 55,1 mm; Kabelstrang ca. 3 m, verlängerbar auf ca. 10 m; Verpackungsmaß auf Anfrage |
| Besonderheiten | Abschluss wahlweise feste Blende oder Box Enclosure (innen Displaybreite + 10 mm, Displayhöhe + 30 mm, Displaytiefe + 95 mm, mind. 195 mm; abnehmbare Rückwandplatte 600 × 740 mm); Klappenoptionen Raise & Slide (RSP) und Hinging Flap (HF) auf Anfrage; Schaltleisten (Tapeswitch) über der Deckenöffnung und an der Abschlussplatte möglich; Totmannbetrieb, Bedienung mit Sicht auf den Lift und Code- oder Schlüsselschalter empfohlen; für den Einsatz an Bord geeignet (marine: ja); nicht für außen, Ausführung für Marine und Außenbereich auf Anfrage; Lieferumfang: Mechanismus, IR-Fernbedienung |
Future Automation beschreibt die I-LSH-Reihe als Mechanik, die große Displays in der Decke verbirgt. Auf Tastendruck senkt sie den Bildschirm senkrecht ab und holt ihn später wieder zurück. Vom 65-Zoll-Display bis zur 105-Zoll-Klasse deckt die Reihe nach Herstellerangabe alles ab. Der I-LSH6 bildet darin die Baugröße für die 65-Zoll-Klasse. Ausschlaggebend für die Wahl ist allerdings die Höhe des Geräts, gemessen mit Rahmen. Für den I-LSH6 liegt dieser Wert zwischen 800 und 920 Millimetern. Ist das Display höher, übernimmt der I-LSH7 aus derselben Reihe. Die Fahrt erfolgt motorisch und senkrecht, eine Drehung gehört nicht zum Grundmodell. Die Breite beeinflusst die Baugröße nicht, sie bestimmt lediglich Einhausung und Öffnung. Als Grenze für die Last nennt der Hersteller 100 Kilogramm. Soll es mehr sein oder schneller gehen, bietet der Hersteller eine Ausführung mit Servomotor an. Den gleichen Lift für die Fahrt nach oben führt Future Automation unter dem Namen LSH. Als Einsatzbereiche nennt der Hersteller Wohnräume, gewerbliche Räume und Schiffe.
Oberhalb der Deckenebene braucht der I-LSH6 einen eigenen Einbauraum. Laut Hersteller hat diese Einhausung eine lichte Höhe von 1230 Millimetern. Seitlich braucht das Display in ihr zusammen 100 Millimeter Spielraum. Von vorn nach hinten reichen 360 Millimeter, denn die Mechanik selbst baut 306 Millimeter tief. Das gilt für Geräte bis 100 Millimeter Bautiefe, bei dickeren wachsen Einhausung, Grundplatte und Abschlussplatte mit. Getragen wird der Lift von einer massiven Fläche oben in der Einhausung. Über der Oberkante des Displays nimmt die Mechanik 290 Millimeter ein. Wie weit das Bild herunterkommt, bestimmt das Gerät selbst: Seine Höhe plus 30 Millimeter ergibt den Abstand von der Decke bis zur Unterkante der Abschlussplatte. An der Einhausung ist eine Front zum Abnehmen vorgesehen, über die Einbau und Service laufen. In der Decke selbst liegt die Öffnung, durch die das Display fährt. Mit fester Blende fällt sie 60 Millimeter breiter aus als das Display, mit Box Enclosure sind es 70 Millimeter. Seine Tiefe ergibt sich aus der Displaytiefe zuzüglich 135 Millimeter, als Untergrenze nennt der Hersteller 235 Millimeter. Grundplatte und Abschlussplatte fallen in Breite und Tiefe je 10 Millimeter kleiner aus als die Öffnung, ohne 225 Millimeter Tiefe zu unterschreiten.
Ist das Display eingefahren, schließt eine Abschlussplatte an seiner Unterseite die Deckenöffnung. Sie lässt sich als feste Blende in der Deckenfläche ausführen. Alternativ umgibt eine Box Enclosure das abgesenkte Display und verdeckt seine Rückseite. Innen ist sie 10 Millimeter breiter und 30 Millimeter höher als das Gerät, ihre Seitenwände sind 20 Millimeter stark. Zum Justieren der Halterung von hinten lässt sich aus ihrer Rückwand ein Feld von 600 × 740 Millimetern herausnehmen. Als weitere Optionen nennt der Hersteller eine Klappe zum Anheben und Verschieben sowie eine schwenkende Klappe. Beim Fahren entstehen Quetschstellen, die der Hersteller einzeln benennt. Über der Mechanik muss beim Schließen alles frei bleiben, gewartet wird nur bei abgeschaltetem Lift. An der Deckenöffnung und an der Abschlussplatte lassen sich Schaltleisten anbringen, die ein Hindernis erkennen. Wie diese eingebaut werden, beschreibt der Hersteller in einem eigenen Leitfaden zu den Einhausungen. Gefahr droht auch allem, was beim Absenken unter dem Display steht. Als allgemeine Vorsorge rät Future Automation, den Antrieb nur bei gehaltener Taste laufen zu lassen, in Sichtweite zu bedienen und die Bedienung per Passwort oder Schlüssel zu sperren.
Im Karton liegen laut Hersteller der Mechanismus selbst und eine Fernbedienung für Infrarot. Den Empfänger dafür nimmt die Steuerbox an einer 3,5-mm-Klinke auf. Weitere Buchsen sind für RS232, eine Kontaktschließung und einen Not-Aus vorgesehen. Funk gibt es als Option, er braucht keine Sicht auf den Empfänger. Eine Haussteuerung spricht den I-LSH6 seriell über RS232 an oder schaltet ihn über einen Kontakt. Bild- und Stromkabel des Displays nehmen ihren Weg durch die Energiekette, dann über den Hubträger und zuletzt durch die Mitte der Aufnahme. Aus 110 bis 240 Volt erzeugt das Netzteil 24 Volt Gleichspannung für die Steuerbox. Solange er fährt, nimmt der I-LSH6 zwischen 250 und 500 Watt auf, steht er, sind es 3 Watt. Ab Werk misst der Kabelstrang rund 3 Meter, verlängern lässt er sich auf etwa 10 Meter. Für die Befestigung am Gerät sind VESA-Abstände von 300, 400 und 600 Millimetern vorgesehen. Als Oberfläche gibt der Hersteller schwarzen Lack in RAL 9005 an, ein anderer RAL-Ton kann bestellt werden. Auf Schiffen ist der I-LSH6 zugelassen, im Freien jedoch nicht. Dafür fertigt Future Automation auf Anfrage eine Version, die für Marine und Außenbereich ausgelegt ist. Angebote für den I-LSH6 erstellt in Deutschland und Österreich mediacraft, das Future Automation dort vertritt.