Future Automation CHRST7 Deckenklappe mit Drehgelenk und Teleskop

Jede Fahrt der CHRST7 startet mit dem Öffnen der Klappe. Sie schwenkt um 90 Grad nach unten und bringt das Display in die Senkrechte. Erst danach arbeiten Teleskop und Drehgelenk. Das Teleskop schiebt den Bildschirm auf einem Weg von bis zu 736 Millimetern nach unten. Ganz ausgefahren liegt die Displayunterkante laut Hersteller bis 1965 Millimeter unter der Decke. Das Gelenk wendet das Bild anschließend um bis zu 180 Grad, im wie gegen den Uhrzeigersinn. Ein Kontaktbefehl löst diese Folge vollständig aus, vom Öffnen bis zur gespeicherten Drehlage. Über RS232 gibt es zusätzlich einen Befehl, der nur ausklappt und absenkt, ohne zu drehen. Zurück in die Decke geht es in umgekehrter Reihenfolge. Wo der Raum unter der Klappe knapp ist, wird der Teleskopweg auf ein kleineres Maß begrenzt. Ebenso lässt sich der Drehbereich einschränken. Für Räume, in denen nur eine der beiden Zusatzbewegungen gebraucht wird, führt die Reihe die CHRS7 mit Drehgelenk und die CHRT7 mit Teleskop. Bei der IR-Bedienung entscheidet der Nutzer selbst, wie weit das Teleskop fährt und wohin sich das Bild dreht. Gefundene Lagen lassen sich speichern, damit sie später ohne Nachjustieren wieder erreicht werden.

Gedacht ist die CHRST7 für Bildschirme zwischen 65 und 79 Zoll. Für die Auswahl zählen die echten Gehäusemaße: bis 1730 Millimeter Breite, 970 Millimeter Höhe und 100 Millimeter Tiefe. Beim Gewicht setzt der Hersteller 50 Kilogramm als Grenze, auch als 110 Pfund angegeben. Das ist weniger als bei der CHRST6, die 65 Kilogramm trägt. Große, aber leichte Displays passen daher zur CHRST7, schwere Modelle sollten genau geprüft werden. Die Grenze gilt nur, wenn der Schwerpunkt tief sitzt, nämlich bei drei Vierteln der Displayhöhe. Montageplatte, Schrauben und Zubehör gehen in die 50 Kilogramm mit ein. Die Platte nimmt VESA 200, 300 und 400 auf und lässt sich in der Höhe am Teleskop versetzen. Am Display halten Schrauben bis M8. Zwischen Displayunterkante und unterem Rand des Trägers sollen mindestens 20 Millimeter bleiben. Für B&O und Loewe hält der Hersteller eigene Lösungen bereit, weitere Sonderhalterungen auf Anfrage. Vier Stifte richten die Platte mittig aus, dann rutscht sie in schlüssellochförmige Aufnahmen und wird verriegelt. Über die Kante der beweglichen Klappe darf das Gerät nirgends hinausragen. Größere VESA-Raster als 400 × 400 deckt die Standardplatte nicht ab.

Mit 230 Kilogramm Eigengewicht stellt die CHRST7 klare Anforderungen an die Decke. Dazu kommt das Display mit bis zu 50 Kilogramm. Laut Hersteller braucht die Decke viermal so viel Tragreserve, wie Mechanismus und Display zusammen wiegen, das ergibt 1120 Kilogramm. Zwischen zwei Holzbalken braucht die Einheit 2230 Millimeter lichte Weite. Alternativ hängt sie an vier Gewindestangen M12 unter einer tragenden Decke. Der Mechanismus misst mit Winkeln 2224 × 1545 Millimeter und ragt 220 Millimeter in den Hohlraum. Die Plattenöffnung nennt der Hersteller mit wenigstens 2294 Millimetern Breite und 1730 Millimetern Tiefe. Den Übergang zur Decke bildet ein MDF-Rand, der mit der Einheit kommt und eingeputzt wird. Leitungen erreichen den Mechanismus seitlich durch Durchführungen von mindestens 32 Millimetern, wahlweise links oder rechts. Die Steuerung ist innen montiert, eine Wartungsklappe gibt sie frei. Ab Werk sitzen die vier Montagewinkel bereits am Mechanismus. Wer die Decke vorbereitet, hält sich an die Schnitte des Herstellers mit allen Anschlussmaßen. Um die geschlossene Klappe läuft vorn und an den Seiten eine Fuge von 7 Millimetern, hinten sind es 10. Kabel und Bewegungen werden getestet, bevor die Decke zugeht.

Der mitgelieferte Handsender hat 14 Tasten und kann sechs Stellungen speichern. Über die Tasten A bis F ruft man sie später direkt ab. Für Mediensteuerungen gibt es einen seriellen Anschluss und einen Kontakteingang, eine Funkbedienung ist zusätzlich erhältlich. Elektrisch verlangt die CHRST7 110 bis 240 Volt, beim Fahren bis 720 Watt und im Ruhezustand 3 Watt. Einen Schutz gegen Einklemmen gibt es nicht, der Motor stoppt erst an seinem Endschalter. Während der Bewegung sollte deshalb niemand unter oder an der Klappe hantieren. Am Not-Aus-Anschluss lässt sich eine Sicherheitseinrichtung eines anderen Herstellers anschließen. Für Störungen hat die Klappe eine elektrische Notöffnung per Akku und eine mechanische Entriegelung mit Sicherungsbolzen. Lackiert wird ab Werk in seidenmattem Weiß nach RAL 9910, Sonderfarben gibt es auf Bestellung. Auf Schiffe gehört das Grundmodell laut Hersteller nicht, dafür gibt es Marine- und Außenausführungen als Option. Ihre Anfrage zur CHRST7 nimmt in Deutschland und Österreich mediacraft entgegen, der Vertriebspartner von Future Automation. Ein jährlicher Service ist vorgesehen, die Nachweise führt der Händler. Die elektrische Notöffnung bewegt die Klappe nur auf, nicht zu.